XRAY zeigt seinen frontgetriebenen Tourenwagen X4F 2027

XRAY annonce l'edition 2027 de sa X4F, un kit de touring 1/10 a traction avant (FWD) pense pour la competition. La marque n'a pas tout revu, elle affine une plateforme deja eprouvee pour gagner en vitesse et en possibilites de reglage. Chassis, transmission et suspension recoivent chacun leur lot de nouveautes.

La traction avant, une discipline a part

La X4F ne se pilote pas comme une touring quatre roues motrices. Seules les roues avant transmettent la puissance, ce qui change le comportement en courbe et la facon de poser la puissance au sol. Cette categorie FWD seduit les pilotes en quete d'un pilotage different, plus proche des voitures de tourisme de la route. XRAY reserve ce modele a cette discipline precise.

Un chassis retravaille pour la flexibilite

Le nouveau chassis en carbone de 2,2 mm recoit des decoupes a l'arriere et au centre pour ajuster sa flexibilite. XRAY y ajoute un renfort avant en aluminium et une entretoise qui permet de regler tres vite la souplesse de l'avant. Un lest de 30 g loge dans le pare-chocs avant affine la repartition des masses. Les platines superieures et le support de carrosserie arriere en carbone ont aussi ete redessines.

Les nouveautes 2027 en detail

• Nouveau differentiel a pignons allege, avec roulements plus compacts
• Bras de suspension inferieurs monobloc courts en materiau CFF2
• Barre anti-roulis extra-plate pour un roulis mieux maitrise
• Platines de direction desormais en carbone
• Rotules de pivot de suspension plus petites
• Renfort de chassis avant en aluminium a reglage rapide
• Support de servo perce en fraise
• Lest de pare-chocs avant de 30 g

Avec cette version 2027, XRAY confirme son investissement dans la categorie FWD et livre une X4F plus legere et plus fine a regler, taillee pour la piste.